州

水曜日にハリケーン・イダリアが上陸すると予想されているフロリダ湾岸沿いでは、国営の市民財産保険公社が数十億ドル相当の財産損害賠償請求に直面する可能性がある。

フロリダ州保険規制局が報告したデータによると、風速110マイルを超えると予想される沿岸8郡で同社が保有している保険契約に対する国民の被曝総額は、他の航空会社を大きく上回って720億ドルとなっている。

フロワールによれば、ピネラス郡、パスコ郡、ヘルナンド郡、シトラス郡、レビー郡、ディクシー郡、テイラー郡、ジェファーソン郡で市民は風力補償を含む約 190,700 件の保険を保有しており、次いでキャッスル キー インデムニティ社が 28,000 件の保険を保有しており、その額はおよそ 99 億 5,000 万ドルに達するという。データ。 しかし、州の大手企業の多くは営業秘密の免除により特定の情報を規制当局に報告していないため、この地域で保険契約を締結しているすべての通信会社の総暴露量は不明である。

一方、シチズンズの規模が膨れ上がっていることは業界アナリストの間で広く懸念されており、ハリケーン・イアンで大幅に損耗したイダリアは、いわゆる「最後の保険会社」にとって悲惨な財務結果をもたらす可能性があるとの見方を示している。

2月に発行された保険会社の年次報告書によると、保険金の支払いに使われる余剰資金である国民余剰は、2022年のハリケーンシーズン後に19億ドル減少し、49億ドルとなった。純損失の可能性、資金調達の選択肢、潜在的な評価を推計している。

市民はフロリダハリケーン大災害基金を通じて約60億ドルの償還と、58億ドルの民間リスク移転が利用可能です。 それでも、2023年のハリケーン発生時に保険契約者の義務を果たすためには、評価と場合によっては事後融資に依存する必要があると同報告書は述べている。

「人々はその数十億ドルを見て、『おい、それは十分な金だ、どれほどひどいことになるだろうか？』と言うでしょう。」 そうですね、ハリケーン・イアンは昨年フロリダ南西部を通過しましたが、人口密集地域、つまり市民があまり市場が集中していない地域には直撃せず、その結果40億ドルの損害が発生しました」とタンパに本拠を置くスライド保険の最高経営責任者（CEO）ブルース・ルーカス氏は語った。タンパベイ・ビジネス・ジャーナルとの以前のインタビューで語った。

ルーカス氏によると、市民は「あと1回でカテゴリー1のハリケーンが全滅する」という。

保険情報協会のシニアディレクター、マーク・フリードランダー氏によると、国民が脆弱な立場にある主な理由は、特により危険な沿岸地域で民間市場よりもはるかに低い料金を請求しているという事実による。

フリードランダー氏は、「フロリダ州のすべての消費者にとって、非常に不安定な状況だ。なぜなら、結局のところ、彼らは市民の請求に巻き込まれることになるからだ」と述べた。

州規制当局は最近、8月22日の公聴会で約13％の保険料引き上げを求める保険会社の要請を拒否した。たとえフロリダ州保険規制局が引き上げを承認したとしても、シチズンの保険は依然として民間市場の保険料を平均で約44％下回ることになる。

シチズンズのトム・セリオ最高経営責任者（CEO）は、先週の公聴会でシチズンズの金利がフロリダ州に存在するリスクに対して保険数理的に適切ではないことを概説し、「私たちの保険契約の驚異的な成長により、民間市場の保険契約者に対する評価のリスクが悪化している」と述べた。

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